蔡英凤，教授，博士生导师，国家杰出青年科学基金获得者、国家级青年人才。本科、硕士和博士均毕业于东南大学。历任江苏大学汽车工程研究院副院长、常务副院长、院长，江苏大学研究生院常务副院长等职。主要从事汽车智能控制方面的研究。先后主持国家自然科学基金联合基金重点、国家重点研发计划课题等科研项目，以第一完成人获得江苏省科学技术一等奖、中国公路学会科学技术一等奖，以第二完成人获得教育部科技进步二等奖等。兼任中国汽车工程学会青年工作委员会副主任、中国青年科技工作者协会理事等职。入选中国科协青年人才托举工程、中国汽车工业优秀青年人才奖、江苏省十大青年科技之星、江苏青年五四奖章、江苏省“六大人才高峰”创新人才团队带头人、江苏省优青等。

蔡英凤于2002年进入东南大学求学，后至美国密歇根州立大学、香港大学学习交流。在校期间表现优异，曾获江苏省优秀学生干部、校长奖学金、优秀毕业生、三好研究生等一系列荣誉奖项，任职党支部书记期间，带领支部斩获十佳党支部荣誉称号，为当时全校唯一一个获此殊荣的博士生党支部。毕业后仍兢兢业业，脚踏实地，现为国家杰出青年基金获得者，教育部青年学者。现任江苏大学副校长，历任江苏大学汽车工程研究院副院长、常务副院长、院长，江苏大学研究生院常务副院长等职。

蔡英凤从事智能汽车复杂环境感知及动力学控制理论与方法研究，先后主持国家、省部级课题十余项，获省部级一等奖3项、二等奖2项。破格晋升教授、博导。蔡英凤入选中国科协青年人才托举工程、中国汽车工业优秀青年人才奖、江苏省十大青年科技之星、江苏青年五四奖章、江苏省“六大人才高峰”创新人才团队带头人、江苏省优青等。

为了顺应建设研究型大学的趋势，江苏大学成立汽车工程研究院，该院便由蔡英凤掌舵。蔡英凤的研究成果打破了国外技术垄断，解决了中国复杂驾驶环境下ADAS系统的“卡脖子”难题。

王超越供稿